Стартер — что это и зачем он нужен

Стартер – это небольшой электромотор, который вращает коленчатый вал, пока мотор не начнёт работать от собственного сжатия. По сути, без стартера ваше авто не заведётся, даже если двигатель в полном порядке. Он получает питание от аккумулятора и включается при повороте ключа или нажатии кнопки "Старт".

У большинства машин стартер установлен рядом с маховиком и соединён с маховичным зубчатым венцом. При активации зубец прижмётся к маховику и быстро крутит его. Как только обороты достигают нужного уровня, система отключает стартер, и мотор берёт дело в свои руки.

Как понять, что стартер начинает отказывать

Самый частый сигнал – щелчок при попытке завести машину, но двигатель не вращается. Иногда стартер вообще не реагирует: никакого шума, ничего. Если слышны глухие скрежет или медленное вращение, это может означать, что зубец не полностью входит в зубчатую часть маховика.

Другой признак – падение напряжения аккумулятора в момент старта. Если светодиоды гаснут, а потом включаются снова, стартер, скорее всего, потребляет больше энергии, чем должен. В таких случаях проверка клемм и куса (соединений) помогает исключить плохой контакт.

Неприятный запах гари, дым или треск тоже говорят о том, что какие‑то детали внутри начинают перегреваться. При этом рекомендуется сразу выключить зажигание и обратиться к мастеру: продолжать работать с повреждённым стартером может привести к более серьёзным поломкам.

Что делать, если стартер сломался

Самый быстрый способ – проверить клеммы аккумулятора. Очистите их от коррозии, подтяните болты. Часто проблема решается простым улучшением контакта.

Если клеммы в порядке, проверьте предохранитель стартера (обычно 30‑60 А). Перегоревший предохранитель указывает на сильный ток утечки, и его замену следует сопровождать поиском причины.

Когда всё вышеперечисленное проверено, а проблема остаётся, стоит снять стартер и осмотреть. Смотрите, нет ли следов износа зубца, повреждений щёток или раскрученных проводов. В большинстве случаев замена стартера стоит от 3 000 до 8 000 рублей, зависит от модели автомобиля.

Снятие стартера не требует специальных навыков, если у вас есть базовый набор инструментов: гаечные ключи, отвертки и, желательно, подставка для поднятия машины. Главное – запомнить расположение проводов, чтобы потом всё подключить правильно.

После установки нового стартера проверьте его работу несколько раз, пока не убедитесь, что щелчок и вращение коленвала происходят без задержек. Если симптомы сохраняются, вероятно, проблема в аккумуляторе или в системе управления стартом, тогда лучше обратиться в сервис.

И помните, профилактика важнее ремонта. Регулярно проверяйте уровень заряда батареи, чистите клеммы и следите за состоянием ремней. Хороший аккумулятор уменьшает нагрузку на стартер и продлевает его срок службы.