Первый запуск автомобиля: как подготовить машину к первой поездке

Вы только что привезли новый или подержанный автомобиль и собираетесь его впервые завести? Не спешите сразу включать сердце машины – есть несколько простых действий, которые помогут избежать проблем и продлить срок службы двигателя.

Проверьте основные жидкости

Самый первый пункт – убедиться, что в системе достаточно масел и охлаждающих жидкостей. Откройте крышку масляного бачка, посмотрите уровень на щупе и проверьте, не мутное ли масло. Если уровень низкий, долейте масло, подходящее для вашего двигателя (см. пост «Что улучшается при замене масла в двигателе»). Точно так же проверьте охлаждающую жидкость в расширительном бачке – уровень должен быть между метками «мин» и «макс». Если жидкость выглядит грязной, лучше заменить её перед первым запуском.

Не забудьте про тормозную жидкость. На новых автомобилях её обычно заливают в заводском виде, но у подержанных машин уровень может падать. Проверьте резервуар и, если нужно, долейте жидкость, соответствующую рекомендациям производителя.

Аккумулятор и система запуска

Сильный и исправный аккумулятор – залог безболезненного старта. Откройте крышку батареи, осмотрите клеммы: они не должны быть покрыты окислением. Если клеммы выглядят коричневыми, очистите их пастой из пищевой соды и водой. Проверьте напряжение мультиметром – должно быть около 12,6 В при выключенном двигателе. Если напряжение ниже, возможно, аккумулятор разряжен и требует зарядки или замены (см. пост «Сколько ампер нужно, чтобы завести машину»).

Перед запуском проверьте ремни: они не должны быть трещинами, а натяжение должно быть ровным. Плохой ремень ГРМ может привести к серьезным поломкам (подробнее в статье «Как понять что ремень ГРМ плохой»).

Первый запуск: пошаговая инструкция

1. Сядьте в машину, включите зажигание, но не заводите двигатель. Слушайте, нет ли посторонних звуков – скрежет, визг или щелчки. 2. Проверьте все индикаторы на панели: если горит лампа масла, подождите, пока уровень не будет проверен и отрегулирован. 3. Медленно отпустите кнопку стартера, позволяя стартеру набрать обороты. Если мотор не заводится после 2‑3 попыток, выключите зажигание, подождите минуту и попробуйте снова – это предохраняет аккумулятор от перегрузки.

После того как двигатель завелся, дайте ему поработать на холостом ходу 5‑10 минут. Это позволит маслу равномерно распределиться по всем деталям. Слушайте, нет ли стуков или вибраций, и проверьте, нормально ли работает система охлаждения (не должно быть покраснения в зоне радиатора).

Что делать после первого пробега

Первые 100‑200 километров – время, когда мотор «привыкает» к работе. Не превышайте высоких оборотов, держите двигатель в диапазоне 1500‑2500 об/мин, а если нужно ускориться, делайте это плавно. После первой недели эксплуатации проведите небольшую проверку: уровень масла, состояние фильтра, давление в шинах.

Если вы едет в холодную погоду, убедитесь, что шины соответствующего типа (всесезонные или зимние) надуты правильно – это влияет на сцепление и экономию топлива (см. пост «Лучшие шины для любой погоды»).

И, конечно, не откладывайте плановое ТО. На первом обслуживании заменят масляный фильтр и могут проверить состояние ремня ГРМ, чтобы избежать неожиданностей в дальнейшем.

Соблюдая эти простые шаги, вы сделаете первый запуск безопасным и без лишних расходов. Автомобиль ответит надежностью, а вы сможете наслаждаться поездками без тревоги.