Аккумулятор для автомобиля: выбираем, проверяем, обслуживаем

Аккумулятор – сердце любой машины. Без него не запустится ни одна поездка, а плохой аккумулятор может «потормошить» даже в гараже. Поэтому важно знать, как правильно подобрать, проверить и ухаживать за этой деталью.

Как подобрать правильный аккумулятор

Первый шаг – посмотреть рекомендации производителя в инструкции. Там указаны нужные типы, размеры и минимальная емкость в ампер‑часах (А·ч). Если ваш авто требует 70 А·ч, берите батарею с этой цифрой или чуть больше.

Второй параметр – холодный пусковой ток (CCA). Он показывает, сколько ампер батарея способна отдать при -20 °C в течение 30 секунд. Для большинства легковых машин достаточно 600–700 А, а для больших внедорожников – 800 А и выше.

Не забудьте про полярность и расположение клемм. Ошибки здесь приводят к тому, что батарею не удастся подключить, а попытки исправить ситуацию могут повредить электронику.

Проверка состояния и признаки износа

Самый простой способ – измерить напряжение мультиметром. Полностью заряженный аккумулятор показывает около 12,6 В. Если цифра ниже 12,2 В, батарея «разряжена» и её следует зарядить или заменить.

Обратите внимание на внешнее состояние: следы коррозии на клеммах, вытекший электролит, вздутие корпуса. Все это говорит о проблемах и требует срочного вмешательства.

Сигналы «не стартует», медленный оборот стартерa, тусклое освещение фар – классические признаки того, что батарея теряет ёмкость. Если такие симптомы появляются регулярно, пора тестировать аккумулятор в сервисе или сразу менять.

Для продления срока службы регулярно очищайте клеммы от налёта, используйте защитные пасты и проверяйте уровень электролита (в случае сухих батарей). Не допускайте полного разряда – это убивает аккумулятор быстрее, чем любой износ.

Если планируете длительные стоянки зимой, подключите батарею к поддерживающему зарядному устройству. Оно удержит напряжение на нужном уровне и избавит от «заморозки» аккумулятора.

При замене соблюдайте порядок: сначала отключайте отрицательную клемму, потом положительную. При установке новой батареи подключайте в обратном порядке, проверяя, чтобы клеммы не касались металлических частей кузова.

Не выбрасывайте старую батарею в мусор. Она содержит свинец и кислоту, которые вредны для окружающей среды. Сдайте её в пункт приёма батарей – обычно автосервисы принимают с радостью.

Итого, правильный подбор, регулярные проверки и простое обслуживание позволяют батарее служить от 3 до 5 лет, а иногда и дольше. Следуйте этим советам, и ваш автомобиль будет готов к любому запуску без сюрпризов.