Запуск двигателя: что делать, если автомобиль не заводится

Каждый водитель хоть раз сталкивался с тем, что после поворота ключа мотор не оживает. Чаще всего проблема простая – недостаток энергии, изношенный стартер или плохие свечи. В этой статье разберём, какие причины бывают самые частые и как быстро проверить их самостоятельно, не вызывая мастера.

Почему не заводится двигатель?

Самая частая причина – слабый аккумулятор. Если в холодную погоду батарея уже устарела, она может не дать нужный ток, и стартер будет скрипеть или вовсе не работать. Второй кандидат – сам стартер. При износе щёток или загрязнённых контактах он может кликать, но не вращать коленчатый вал. Третье – система зажигания: свечи, провода и катушки. Если свечи покрыты нагаром или слишком изношены, искра будет слабой, и топливо не воспламенится.

Как быстро проверить основные причины

1. Проверьте аккумулятор. Откройте капот, найдите батарею и посмотрите на клеммы – если они покрыты окисью, очистите их алюминиевой проволокой. Затем попробуйте включить фонари внутри салона: если свет тусклый, запас энергии мал. Если есть мультиметр, измерьте напряжение – должно быть около 12,6 В в спокойном состоянии и не менее 10 В при попытке завести.

2. Тест стартера. Поверните ключ в положение «запуск». Если слышен короткий щелчок, но мотор не крутится – стартер может быть перегорел. Попробуйте слегка постучать по корпусу молотком; иногда это освобождает застрявший ротор. Если кликов нет, проверьте предохранитель и проводку к стартеру.

3. Состояние свечей. Снимите одну свечу (лучше из цилиндра №1) и осмотрите. Если на электроде черный копоть, замените её. Если покрытие выглядит сухим и белым, возможно, топливо не попадает в камеру – проверьте топливный насос и фильтр.

4. Проверка топлива. Убедитесь, что в баке достаточно топлива. Иногда датчик уровня может «обмануть», показывая наличие, хотя бак пуст. Прокачайте немного топлива в карбюратор (если у вас старый двигатель) или в систему впрыска.

5. Зимний запуск. В морозе масло густеет, и двигатель тяжело крутится. Дайте машине пару минут прогреться, включив свет и «пинг» аккумулятора. При возможности используйте подогреватель аккумулятора или добавьте в масло зимнее моторное масло с низкой вязкостью.

Если после всех проверок мотор всё ещё не заводится, лучше вызвать специалиста. Часто проблема кроется в более сложных модулях, например, в системе управления двигателем (ЭБУ). Но большинство владельцев решают вопрос за 10‑15 минут, проверив батарею, стартер и свечи.

Помните, профилактика спасает. Регулярно проверяйте уровень электролита в батарее, чистите клеммы и меняйте свечи по расписанию. Такие простые действия позволяют избежать неприятных «не заводится» моментов и сохранять автомобиль в надёжном состоянии.