Тип аккумулятора: как выбрать правильный для вашего авто

Когда вы покупаете тип аккумулятора, электрический источник питания, который запускает двигатель и питает бортовую сеть автомобиля. Также известен как автомобильный аккумулятор, он — не просто деталь, а ключ к тому, заведётся машина или нет. Многие думают, что любой аккумулятор подойдёт — и ошибаются. От выбора зависит, как долго он проработает, будет ли греться зимой и не отключит ли свет в самый неподходящий момент.

Сегодня на рынке три основных типа аккумулятора, различающихся по технологии изготовления и устойчивости к нагрузкам. Первая — это свинцово-кислотный аккумулятор. Он дешёвый, простой, и его ставят на большинство бюджетных авто. Но если ваша машина с автоматическим запуском, системой Start-Stop или мощной аудиосистемой — он не справится. Второй тип — AGM аккумулятор, технология, при которой электролит поглощён в стекловолоконной матрице. Он выдерживает больше циклов зарядки, лучше переносит вибрации и работает даже при низких температурах. Именно его ставят на немецкие и японские авто с высокими требованиями к электрике. Третий — гелевый аккумулятор, аккумулятор с электролитом в виде геля, который не вытекает и не требует обслуживания. Он надёжный, но дорогой, и чаще встречается в спецтехнике или на мотоциклах.

Если вы не знаете, какой тип аккумулятора у вас был раньше — посмотрите на этикетку или в руководство по эксплуатации. Нельзя просто взять самый мощный — он может не подойти по размеру, клеммам или зарядному профилю. Даже если новый аккумулятор «лучше», он может перегружать бортовую сеть. А если поставить старый тип на новый автомобиль — он быстро сядет и не сможет поддерживать работу электроники.

Зимой разница между типами особенно заметна. AGM держит заряд при -30°C, а обычный свинцово-кислотный — уже при -15°C начинает капризничать. А если вы часто ездите по городу, делаете короткие поездки — аккумулятор не успевает полностью заряжаться. Тут важна не только ёмкость, но и технология. Потому что севший аккумулятор — это не просто «не завёлся». Это траты на эвакуатор, потеря времени, риск застрять в снегу.

В подборе аккумулятора нет волшебной формулы — только правильный подход. Проверяйте дату производства, не берите «с полки» — аккумуляторы не хранятся вечно. Смотрите на гарантию. И помните: дешёвый аккумулятор может обойтись вдвое дороже, если он сядет через год, а вы застряли в пробке зимой.

Ниже — статьи, где мы разбираем, как проверить аккумулятор без приборов, почему он быстро разряжается, как выбрать по марке авто и что делать, если он уже старый. Всё, что нужно, чтобы не покупать лишнее и не садиться на месте.