Техническое обслуживание автомобиля: что нужно знать каждому водителю

Никакая машина не проедет тысячу километров без ухода. Если хотите, чтобы мотор был тихим, экономичным и надёжным, придётся регулярно выполнять несколько простых пунктов. Ниже собраны самые важные процедуры, их частота и несколько лайфхаков, которые помогут сэкономить время и деньги.

Какие процедуры входят в плановое ТО

Самый базовый набор – замена масла и масляного фильтра. В России большинство автопроизводителей советуют менять масло каждые 10 000 км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. При выборе масла ориентируйтесь на вязкость, указанную в инструкции, и тип двигателя (бензин или дизель). Если часто ездите по пыльным дорогам, берите масло с более высоким содержанием присадок.

Следующий важный пункт – проверка ремня ГРМ. Его ресурс обычно 60‑100 тыс. км, но лучше ориентироваться на рекомендации конкретной модели. При первом подозрении (щёлканье, потеря мощности) замените ремень и одновременно осмотрите ролики, помпу и натяжитель – их часто меняют вместе с ремнём, чтобы избежать будущих поломок.

Фильтры тоже требуют внимания. Масляный фильтр меняется при каждой замене масла, воздушный – каждые 20 000‑30 000 км, топливный – раз в 40 000‑50 000 км. Засорённый фильтр повышает расход топлива и может привести к преждевременному износу двигателя.

Не забывайте про тормозную систему: тормозные колодки и диски проверяйте каждые 10 000 км. Если слышите скрип или тормоза «потягивают», делайте замену сразу. Тормозная жидкость следует менять каждые 2‑3 года, потому что она притягивает влагу, что ухудшает торможение.

Часто задаваемые вопросы по обслуживанию

Как понять, что пора менять масло? Если масло потёмнело, стало мутным или запахло гарью – это сигнал. Некоторые автолюбители проверяют уровень по щупу и цвет; если уровень низкий, долейте масло, но всё равно планируйте замену.

Можно ли «протянуть» ремень ГРМ? Нет. Даже если он ещё не порвался, износ уже может привести к пропуску зажигания. Замена ремня по графику спасёт от дорогостоящего ремонта двигателя.

Нужен ли отдельный сервис для проверки аккумулятора? Нет, в большинстве автосервисов делают быструю проверку нагрузки. Если при холодном запуске слышен «хлюп», скорее всего, аккумулятор уже теряет ёмкость и его стоит заменить.

Надеемся, что этот чек‑лист поможет держать машину в хорошем состоянии. Планируйте обслуживанию заранее, записывайтесь в проверенный сервис и следите за рекомендациями производителя – тогда ваш автомобиль прослужит гораздо дольше без неприятных сюрпризов.