Старое масло: когда менять и чем грозит игнорирование

Когда вы заливаете в двигатель старое масло, моторное масло, которое уже отработало свой ресурс и потеряло защитные свойства. Это не просто грязная жидкость — это угроза для всего мотора. Многие думают, что если масло не черное и не течет, значит, всё в порядке. Но это ловушка. Даже если масло выглядит чистым, оно может уже не справляться со своей главной задачей — защищать детали двигателя от трения и перегрева.

Срок замены масла, период, через который масло теряет свои свойства и требует замены, — это не просто цифра в руководстве. В России, с её дорогами, морозами и пробками, реальный срок часто короче, чем пишут производители. Даже если вы ездите мало, масло стареет от времени. Конденсат, пыль, продукты сгорания — всё это разрушает его структуру. А когда масло теряет вязкость, оно перестаёт образовывать защитную плёнку. В результате металлические детали начинают тереться друг о друга. И вот уже через пару тысяч километров вы получаете износ двигателя, постепенное разрушение внутренних компонентов мотора из-за недостаточной смазки, который лечится только капремонтом. А он стоит в десятки раз дороже, чем замена масла.

Не ждите, пока загорится лампочка. Проверяйте масло сами: выньте щуп, посмотрите на цвет и консистенцию. Если оно мутное, густое, с комочками или пахнет горелым — пора менять. Даже если пробег всего 5 тысяч. Двигатель не знает, сколько километров вы проехали. Он знает только, насколько свежее масло в нём. И если оно старое — он страдает. В подборке статей ниже вы найдёте честные проверки, реальные кейсы и простые способы понять, когда масло уже не масло, а просто дорогостоящий мусор. Не дайте ему убить ваш двигатель.