Сезоны в авто: как подготовить машину к любой погоде

Каждый сезон бросает в автомобиль свои вызовы – мороз, жара, осадки. Если не подготовиться, ремонт будет стоить дороже, а поездки станут неприятными. Давайте разберём, что нужно сделать, чтобы машина работала стабильно в любое время года.

Зимняя подготовка

Главное в холоде – обеспечить надёжный старт и хорошее сцепление. Начните с проверки аккумулятора: при -20 °C его ёмкость падает почти на половину. Если телефон не держит заряд, скорее всего, батарея уже не справится. Позвоните в сервис и измерьте холодный ток старта.

Шины – второй по важности пункт. Зимние покрышки с маркировкой «S» (или «M+S») лучше держат контроль на льду и снегу. Если у вас всесезонные модели, проверьте глубину протектора – менее 4 мм они уже не дают нужного сцепления.

Масло тоже подскажет, как ваш мотор переживёт холод. Для зимы выбирайте масло с низкой вязкостью, например 5W-30. Оно легче циркулирует, а двигатель быстрее прогревается. Не забудьте заменить масляный фильтр – чистый фильтр защищает от грязи, которая в холодную погоду прилипает к стенкам двигателя.

Антифриз – ещё один обязательный пункт. Убедитесь, что концентрация воды составляет не более 50 %, иначе система может замерзнуть. Если заметили осадок в резервуаре, смойте старую жидкость и залейте новую.

Летняя и всесезонная подготовка

Тёплое время года ставит свои задачи. Сцепление в жару ухудшается, поэтому выбирайте летние шины с хорошей устойчивостью к aquaplaning. Если планируете ездить в разных климатах, всесезонные модели – компромисс, но они не заменят специализированные наборы.

Тепло повышает расход масла, поэтому переходите на более вязкое масло, например 10W-40. Оно сохраняет толщину пленки даже при высоких температурах, защищая цилиндры от износа.

Система охлаждения в жару работает изо всех сил. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и состояние радиатора. Если на крышке появились пятна от минеральных отложений, прочистите её – иначе перегрев будет неизбежен.

Аккумулятор тоже требует внимания. В летний период он обычно не так страдает, но сильная жара ускоряет саморазряд. Отключайте электроприборы, когда машина простаивает, и периодически проверяйте клеммы на коррозию.

И наконец, проверка тормозов. При высокой температуре диски могут перегреваться, поэтому меняйте тормозные колодки, если слышен писк или тормозная педаль становится «мягкой».

Соберите короткий чек‑лист: аккумулятор, шины, масло, антифриз, охлаждающая жидкость, тормоза. Прокручивайте его каждый сезон – так вы избежите внезапных поломок и сэкономите деньги. Машина будет радовать вас независимо от погоды, а вы сможете наслаждаться дорогой без лишних забот.