Пробег двигателя: сколько можно ездить и когда начинаются проблемы

Когда речь заходит о пробеге двигателя, общем расстоянии, которое автомобиль проехал с момента выпуска, влияющем на износ всех его внутренних узлов. Также известен как общий километраж мотора, он — один из главных показателей, по которому судят о состоянии машины. Многие думают, что если двигатель не шумит и не дымит, он ещё жив. Но это не так. Двигатель — это не батарейка, которую можно просто подзаряжать. Он изнашивается постепенно, и пробег — это не просто цифра на одометре, а сумма всех поездок, перегрузок, плохого масла и пропущенных ТО.

Связано это напрямую с ремнем ГРМ, ключевой деталью, которая синхронизирует работу клапанов и поршней. Если он рвётся на пробеге 100 000 км, а вы не меняли его — двигатель может выйти из строя за считанные секунды. А срок службы двигателя, время, в течение которого мотор сохраняет свою мощность и надёжность без капитального ремонта. Также известен как ресурс мотора, зависит не от марки машины, а от того, как вы за ним ухаживали. Масло, которое не меняли 30 000 км, — это не просто грязь. Это абразив, который стирает стенки цилиндров, подшипники коленвала и масляные каналы. И чем больше пробег, тем сильнее этот износ накапливается.

Если ваш автомобиль уже проехал 150 000 км, а вы не знаете, когда в последний раз меняли масло или ремень ГРМ — пора начинать смотреть правде в глаза. Не ждите, пока двигатель начнёт стучать или терять мощность. Пробег — это не вина, а факт. И его можно контролировать. Проверяйте масло каждые 5 000 км, смотрите на ремень ГРМ по графику производителя, не игнорируйте шум помпы. Эти простые шаги могут добавить к мотору ещё 50 000-100 000 км жизни. А если вы уже перешагнули 200 000 км — не паникуйте. Многие двигатели живут и дольше. Главное — не пропускать ТО, не смешивать старое и новое масло, и не думать, что «пока едет — всё нормально».

В этой подборке вы найдёте честные ответы на вопросы, которые задают все автовладельцы: сколько реально можно ездить на одном масле, как понять, что ремень ГРМ на грани, почему машина может не ехать после замены масла и что делать, если двигатель уже старый. Здесь нет рекламы, только проверенные советы, основанные на реальных случаях и тестах. Вы узнаете, как не переплатить за ремонт и не попасть в ситуацию, когда мотор уже не спасти.