Признаки неисправности помпы: как не остаться на дороге

Если ваш автомобиль внезапно начал перегреваться, это может быть первым сигналом, что вышла из строя помпа — ключевой деталью системы охлаждения двигателя. Помпа — это маленький, но критически важный элемент, который гоняет охлаждающую жидкость по двигателю. Без неё двигатель не охлаждается — и через несколько минут может выйти из строя. И если вы не заметите признаки неисправности помпы вовремя, ремонт обойдётся в десятки тысяч рублей.

Самый явный признак — течь охлаждающей жидкости, часто появляющаяся под двигателем или на корпусе помпы. Если вы заметили влажные пятна или белый налёт возле помпы — это не просто грязь. Это значит, что уплотнитель износился, и антифриз начинает утекать. Второй тревожный звук — это скрежет или вой, который слышен при работе двигателя. Он говорит о том, что подшипник помпы уже почти разрушен. Третий признак — это перегрев. Если стрелка температуры на панели уходит в красную зону, а вентилятор работает на полную, но температура не падает — скорее всего, помпа перестала качать жидкость. Часто это происходит без предупреждений, особенно если вы не следили за пробегом. У большинства автомобилей помпа служит 60–90 тысяч км, но в реальных условиях России — чаще. Пыль, соль, низкие температуры и некачественный антифриз ускоряют износ.

Если вы не знаете, когда меняли помпу в последний раз — не ждите, пока двигатель закипит. Проверьте, нет ли течи, не появился ли скрежет, не поднимается ли температура. Эти признаки не всегда сложные, но их легко пропустить. В статьях ниже вы найдёте практические советы, как проверить помпу без снятия, что делать, если она начала течь, и как выбрать новую, чтобы не пришлось менять её снова через полгода. Вы узнаете, почему некоторые замены выходят бракованными уже через 10 тысяч км, и как не попасться на дешёвые подделки. Не игнорируйте эти сигналы — они могут спасти вам двигатель и деньги.