Маркировка аккумулятора: как прочитать, что означают коды и цифры

На каждом автоаккумуляторе есть наклейка или гравировка с набором цифр и букв. Для большинства водителей это выглядит как набор бессмысленных знаков, но на деле каждая группы несёт важную информацию. Понимание маркировки поможет выбрать правильную замену, избежать ошибок с полярностью и продлить жизнь батареи.

Что указывает каждый символ

Самый распространённый вид маркировки выглядит так: 60/500/12. Первая цифра (60) – это ёмкость в ампер‑часах (Ah). Чем больше Ah, тем дольше аккумулятор будет поддерживать работу электроники без двигателя. Вторая часть (500) – ток холодного пуска (A). Это сила, которую батарея может отдать, когда двигатель пытается завестись в холодную погоду. Третья часть (12) – номинальное напряжение в вольтах, обычно 12 В для легковых автомобилей.

Кроме этих трёх основных параметров, маркировка часто содержит тип батареи (AGM, гелевый, свинцово‑кислотный) и полярность. Если на корпусе есть буква «S», это значит, что клеммы расположены по‑разному (часто встречается у европейских машин). Наличие знака «+» рядом с плюсовой клеммой гарантирует, что полярность совпадает с оригиналом.

Дата выпуска обычно кодируется четырёхзначным номером: первые две цифры – месяц, вторые две – год. Например, 1222 будет означать декабрь 2022 года. Чем свежий аккумулятор, тем лучше его способность держать заряд.

Как правильно подобрать аккумулятор по маркировке

Сначала сравните ёмкость. Если ваш старый аккумулятор 60 Ah, подбирайте минимум такой же. Отклонение в одну‑две единицы обычно не критично, но слишком низкая ёмкость может привести к падениям напряжения при запуске.

Затем обратите внимание на ток холодного пуска. Если вы живёте в северных регионах, выбирайте аккумулятор с более высоким показателем, хотя бы +10 % от оригинального. Для городского вождения можно ограничиться тем же значением, что указано в маркировке.

Тип батареи влияет на обслуживание. AGM‑аккумуляторы не требуют регулярного долива воды и лучше выдерживают глубокие разряды, но стоят дороже. Гелевые модели работают тихо и устойчивы к вибрациям, однако их тоже чуть дороже. Если вам важна цена, обычный свинцово‑кислотный вариант – хороший компромисс.

Проверяйте полярность и расположение клемм. Неправильное подключение может сразу вывести аккумулятор из строя. Лучше свериться с инструкцией вашего автомобиля или посмотреть на старый аккумулятор, если вы меняете только одно из элементов.

И наконец, уделите внимание дате выпуска. Даже если параметры совпадают, аккумулятор старше трёх лет уже потерял часть ёмкости. При покупке обращайте внимание на код даты – это простая гарантия, что батарея будет держать заряд в течение года‑два.

Запомните эти правила, и подбор аккумулятора перестанет быть угадыванием. Маркировка раскрывает всё, что нужно знать: от ёмкости до срока службы. Теперь, когда вы увидите набор цифр на новом аккумуляторе, сразу поймёте, подходит ли он вашему авто.