Как продлить жизнь аккумулятору

Когда аккумулятор, источник энергии, который запускает двигатель и питает электронику автомобиля. Также известен как автомобильный аккумулятор, он работает в условиях, для которых его не проектировали: морозы, короткие поездки, постоянные перезарядки. И именно это убивает его быстрее, чем время. Многие думают, что аккумулятор должен служить 3–5 лет — и всё. Но на деле он может жить 7–8 лет, если не допускать простых ошибок.

Основная причина, почему аккумулятор умирает раньше времени — это холодный пуск, нагрузка на батарею при запуске двигателя при низких температурах. Зимой масло густеет, двигатель требует больше усилий, а аккумулятор теряет до 40% своей ёмкости. Если вы часто ездите на короткие расстояния — до 10 км — он просто не успевает зарядиться. Итог: батарея постоянно работает в режиме дефицита, и через пару зим она перестаёт держать заряд. Не ждите, пока машина не заведётся с третьего раза — проверяйте напряжение раз в пару месяцев. Норма — 12.4–12.7 В при выключенном двигателе. Ниже 12 В — сигнал тревоги.

Ещё одна причина — зарядка аккумулятора, неправильный процесс пополнения энергии, который приводит к сульфатации пластин. Многие ставят зарядку на 10 А, чтобы «быстрее». Это вредит. Лучше 2–4 А — медленно, но без вреда. И никогда не оставляйте аккумулятор разряженным на морозе. Ледяной электролит — это не шутка: он может разорвать корпус. Если машина стоит больше недели — отсоедините минусовую клемму или используйте тренировочный зарядник. Не верьте, что «он сам зарядится на ходу» — в городе, с пробками и кондиционером, это редкость.

Не забывайте про срок службы аккумулятора, время, в течение которого батарея сохраняет способность удерживать заряд и обеспечивать пуск. Он не зависит только от марки. Даже дорогой аккумулятор проживёт 2 года, если его постоянно разряжают. А дешёвый, но правильно эксплуатируемый — 6. Проверяйте дату производства на корпусе. Если батарея лежала на складе больше года — покупать её не стоит. Срок хранения — 6 месяцев максимум. После этого начинается саморазряд, и восстановить ёмкость уже нельзя.

Если вы не ездите часто, но машина вам нужна — купите и подключите автоматический подзарядчик. Он стоит как один сервис, а служит годами. Или хотя бы раз в месяц заводите машину на 20 минут — и ездите не меньше 15 км. Так аккумулятор получит шанс восстановиться. Не думайте, что «если не глючит — значит, всё ок». Аккумулятор умирает тихо. Он не пищит, не дымит. Он просто перестаёт включать стартер. И в самый неподходящий момент — на трассе, в снегу, в -25.

Вот что вы найдёте ниже: как правильно выбрать аккумулятор, чтобы он не сдох через полгода, почему нельзя ставить батарею большей ёмкости, чем положено, как проверить его состояние без приборов, и что делать, если машина не заводится, но свет горит. Всё — без воды, без теории, только то, что работает в реальной жизни.